管夾支座廠家,我廠二次開發、制造的節能隔熱管托，內部采用三種特殊材料。其結構內部的主要材料硬度高、傳熱系數小，使管托即可承載重量又可將管道向鋼支架取的傳熱渠道隔斷；特別是管托外涂有一層保溫材料又隔斷了管托附件向大氣中散熱；管托內部形成的摩擦付（μ=0.06~0.1），保證了管道熱膨脹的正常位移，又減小了鋼支架的截面積，形成了節約鋼材的效益。焊接式導向隔熱管托以其的價值得到廠家的應用與歡迎。它不會辜負您的選用；我們愿與您一起，為企業的節能工作做出努力！聚氨酯泡體是由成千上萬極微小均勻的獨立細胞組成，呈立體蜂窩式的結構。其熱傳導率低、抗壓強度高、吸水率低，有瀝青木制品及其他類襯墊物*的優良性質，是深冷管道管托、鞍座及低溫設備墊塊的理想材料。在國內及歐美國家用于石油化工基地、LNG液化氣廠、冷鏈基地及中央空調系統之管托、支吊架及墊塊等。
產品優勢
1) 導熱系數低，保冷絕熱效果優良；
2) 抗壓性高、抗曲性好；
3) 閉孔率高，吸水率低；
4) 火焰阻燃性能優良；
5) 防腐性能強，不霉不蛀；
6) 注模成型、配以機械切割，可滿足不同厚度的保冷設計要求；型號：
1.管托形式：EB（隔熱型管托）、CA（隔冷型管托）、EC（隔熱、隔冷兩用型管托）、EA（普通型管托）
2.連接形式：K（卡箍型）、H（焊接型）
3.底板形式：
1—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.1)；　 2—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.1)
3—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.06)；　4—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.06)
5—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.3)；　 6—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.3)
7—焊接固定型；　 　8—限位擋板固定型
4.公稱直徑：管道的公稱直徑分為兩大系列：A系列和B系列，A系列為英制規格，B系列為公制規格。當管道直徑為英制規格時，DN100的管道表示為4"，當管道直徑為公制規格時，DN100的管道表示為100。
5.管托高度：單位為mm。

6.管托長度：單位為mm。
產品分類
1.隔熱型管托（EBK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
2.隔冷型管托（CAK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
3.隔熱、隔冷兩用型管托（ECK型）
4.普通型管托（EAK、EAH型）：卡箍型管托、焊接型管托。
5.帶伴熱管的管托?；瑒庸芡挟a品適用于石油化工、冷藏、造船等行業設備中輸送冷劑的低溫管道，用作托架、吊架支撐部位的保冷絕熱構件，具有高強度、低導熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點。傳熱系數小，使管托即可承載重量又可將管道向鋼支架取的傳熱渠道隔斷；特別是管托外涂有一層保溫材料又隔斷了管托附件向大中散熱；為保證了管道熱膨脹的正常位移，隔熱滑動管托廠家，在管托底部設有新型不銹鋼摩擦板和聚四氟乙烯的摩擦副，保證摩擦系數（ μ=0.06~0.1 ） 一、蒸氣管道試運行前的準備
1、蒸汽試運行前，為確保管道內清潔，試運行前再次對管道進行蒸汽吹掃，將管道內殘留的浮銹、冷凝水等清理干凈，吹掃按前期吹掃方案進行，吹掃時間為正式試運行前一天。
2、試運行蒸汽參數設定：首先以工作壓力的1/2為運行（0.65mpa），運行正常后逐漸升高壓力直至達到工作壓力上值 （1.3mpa）。壓力由電廠進行控制。
3、試運行前，對操作工進行一次操作培訓，在無蒸汽狀況下演習操作步驟，使之能熟練操作。
4、熱力站電廠分氣缸、進氣分氣缸、供氣分氣缸、二層減溫減壓器前后、對接鍋爐房分氣缸主供氣閥門DN300mm、外管廊進鍋爐間主蒸汽閥DN300mm各設操作工進行專人操作，并配備對講設備保證試運行通訊暢通。
5、檢查各閥門開啟狀態，正式試運行前各閥門保持關閉狀態。重點檢查安全閥安裝位置及啟跳壓力是否能保證泄壓要求，并應經過煙廠安保處確認。管夾支座廠家